Dual-Sector-Gear.
Ein DSG hat im Gegensatz zum einem Sector-Gear zwei Zahnreihen anstatt einer. Somit wird der Piston in der Gearbox nur knapp halb aufgezogen, dafür erreicht man aber eine höhere Rate-of-Fire.
Hiermit lassen ~60 Schuss/Sekunde erreichen, was aber nur bei >0,5J ASG s erlaubt ist, also macht so ein System bei S-AEG nicht viel Sinn